MOTOGP 2015: PRONTO IL CALENDARIO PROVVISORIO
Qui di seguito il calendario provvisorio della stagione 2015 della MotoGP:
29 Marzo - Qatar* - Doha/Losail 8 (notturna)
12 Aprile - Americas - Austin
19 Aprile - Argentina – Termas del Rio Hondo
03 Maggio - Spagna - Jerez de la Frontera
17 Maggio - Francia - Le Mans
31 Maggio - Italia - Mugello
14 Giugno - Catalunya - Catalunya-Barcelona
27 Giugno - Olanda** - Assen (sabato)
12 Luglio - Germania - Sachsenring
09 Agosto – Indianapolis - Indianapolis
16 Agosto – Repubblica Ceca - Brno
30 Agosto - Gran Bretagna - Donington
13 Settembre - San Marino & Riviera di Rimini - Marco Simoncelli Misano
27 Settembre - Aragon - MotorLand
11 Ottobre – Giappone - Motegi
18 Ottobre - Australia - Phillip Island
25 Ottobre - Malesia - Sepang
08 Novembre - Valencia - Ricardo Tormo-Valencia
YAMAHA TORNA IN SBK: L'ATTESISSIMO RIENTRO NEL 2015
Ci sarà anche la Yamaha nella Superbike 2015. Sarà il nono Costruttore per uno schieramento che diventa stellare. L’attesissima YZF-R1M , svelata poche settimane fa a Milano da Valentino Rossi e Jorge Lorenzo non farà tutto il campionato, ma solo quattro-cinque wild card con la formazione ufficiale impegnata a tempo pieno nella serie tedesca IDM con Max Neukirchner, 31 anni, e l’australiano Broc Parkes, 34. Sarà un assaggio in preparazione del grande ritorno 2016 con struttura e piloti di primissimo piano. Valentino Rossi? Marco Melandri? La fantasia vola…
Alla Yamaha piacerebbe tantissimo vedere Valentino Rossi sull’ammiraglia della produzione sportiva, ma al momento è una chimera. Lo ha spiegato perfettamente Silvano Galbusera, attuale capo tecnico di VR46 in MotoGP in passato uomo di fiducia Yamaha in SBK. “Per quelli come me che amano la Superbike sarebbe un sogno vederci correre Valentino, ma penso che stia andando ancora troppo forte in MotoGP per pensarci solo lontanamente. In questo momento lui pensa a battere Marc Marquez, non certo a cambiare campionato.” Ovvio. Ma in futuro, chissà.
La FIM Annuncia la Entry List della MotoGP™ 2015
| # | Rider | Nat. | Team | Machine |
|---|---|---|---|---|
| 4 | A. DOVIZIOSO | ITA | DUCATI TEAM | DUCATI* |
| 6 | S. BRADL | GER | NGM FORWARD RACING | FORWARD YAMAHA |
| 8 | H. BARBERA | SPA | AVINTIA RACING | DUCATI |
| 9 | D. PETRUCCI | ITA | PRAMAC RACING | DUCATI* |
| 17 | K. ABRAHAM | CZE | CARDION AB MOTORACING | HONDA |
| 19 | A. BAUTISTA | SPA | FACTORY APRILIA GRESINI | APRILIA* |
| 25 | M. VINALES | SPA | TEAM SUZUKI MotoGP | SUZUKI* |
| 26 | D. PEDROSA | SPA | REPSOL HONDA TEAM | HONDA* |
| 29 | A. IANNONE | ITA | DUCATI TEAM | DUCATI* |
| 35 | C. CRUTCHLOW | GBR | CWM LCR HONDA | HONDA* |
| 38 | B. SMITH | GBR | MONSTER YAMAHA TECH 3 | YAMAHA* |
| 41 | A. ESPARGARO | SPA | TEAM SUZUKI MotoGP | SUZUKI* |
| 43 | J. MILLER | AUS | CWM LCR HONDA | HONDA |
| 44 | P. ESPARGARO | SPA | MONSTER YAMAHA TECH 3 | YAMAHA* |
| 45 | S. REDDING | GBR | MARC VDS RACING TEAM | HONDA* |
| 46 | V. ROSSI | ITA | MOVISTAR YAMAHA MotoGP | YAMAHA* |
| 50 | E. LAVERTY | IRL | DRIVE M7 ASPAR | HONDA |
| 63 | M. DI MEGLIO | FRA | AVINTIA RACING | DUCATI |
| 68 | Y. HERNANDEZ | COL | PRAMAC RACING | DUCATI* |
| 69 | N. HAYDEN | USA | DRIVE M7 ASPAR | HONDA |
| 76 | L. BAZ | FRA | NGM FORWARD RACING | FORWARD YAMAHA |
| 93 | M. MARQUEZ | SPA | REPSOL HONDA TEAM | HONDA* |
| 99 | J. LORENZO | SPA | MOVISTAR YAMAHA MotoGP | YAMAHA* |
| TO BE CONFIRMED | FACTORY APRILIA GRESINI | APRILIA | ||
| TO BE CONFIRMED | OCTO IODARACING TEAM | TBC |
NOVITA' EICMA 2014: NUOVA YAMAHA TDM
Yamaha punta sul crosstourer e torna a produrre un vecchio modello, che di vecchio ha solo il nome, però.
La Yamaha TDM avrà il motore della Yamaha MT-09 , il più grande successo in casa Yamaha di questi ultimi anni; un 3 cilindri in linea da 100 Cavalli, che sarà ottimizzato proprio per la TDM; perderà qualche cavallo, avrà una coppia più sostanziosa e sarà meno esuberante ai massimi regimi.
PRONTI PER EICMA 2014... DAL 6 AL 9 NOVEMBRE
Il prossimo EICMA, in programma dal 6 al 9 novembre, è un'edizione speciale perché festeggerà i 100 anni della manifestazione. Un secolo di novità a due ruote passate per la fiera milanese, che è ormai riconosciuta come l'appuntamento più importante in Europa. Le giornate per il pubblico inizieranno giovedi 6 e finiranno domenica 9 novembre, dalle 10 alle 18.30, con il consueto prolungamento serale del venerdì fino alle 22 con ingresso gratuito per le donne. Il complesso fieristico è situato alle porte di Milano, nel territorio di Rho-Pero.
I modelli attesi per il 2015 sono parecchi e tutti molto "succulenti": tra le italiane ci sarà l’attesissima (e spiatissima nel container giallo alle WDW) Ducati Scrambler, insieme con la profonda rivisitazione dell'Aprilia RSV4. Anche dalla Germania (leggi BMW) si attendono parecchie novità: R 1200 ST, la R 1200 R, la R 1200 ST, la S 1000 XR (l’anti Ducati Multistrada) e la R 1200 LC calamiteranno l'attenzione dei visitatori. KTM presenterà la 1290 Super Adventure e forse una versione in piccolo, la 390 Adventure. E mentre Honda mostrerà probabilmente l’attesa nuova versione dell'Africa Twin, che avrà un bicilindrico parallelo, oltre alla versione 2015 della CBR 1000 RR (forse anche una Hornet 800), Suzuki toglierà il velo alla GSR 1000 e, forse, al nuovo Burgman 400. Yamaha potrebbe portare a Milano la nuova TDM: per lei si dice che lascerà il leggendario bicilindrico, perché la Casa nipponica sicuramente partirà dalla MT-09 e dal suo tre cilindri per offrire una proposta più attuale. Infine, EICMA 2014 sarà l’anno del ritorno del marchio inglese Matchless con una nuova moto dallo stile retrò e motore S&S
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