Forse una nuova Harley-Davidson in Captain America: Civil War
Ecco la Versione "Star Wars" per la Fiat 500e
Che la Forza sia con "500". Fca al Los Angeles Auto Show ha mostrato una versione speciale "Guerre Stellari" della Fiat 500e, arruolata nelle temibili schiere della Legione imperiale.
L'effetto "Star wars" è garantito dalla colorazione, esterna ed interna, in bianco e nero, con un frontale che richiama direttamente il casco dei legionari.
L'iniziativa rientra nel sostegno di Fca, insieme ad altri brand mondiali, al lancio negli Usa, il 18 dicembre (in Italia arriverà 2 giorni prima) di "Star Wars episodio 7 Il risveglio della Forza", ultimo episodio della saga della Lucas Film. La versione galattica della 500e è stata realizzata da Garage Italia Customs.
Urban Hunter 3.0:Ecco la moto che ha vinto il Contest OJ di Moto.it
Onlybike ha realizzato la moto che ha vinto il nostro contest. Disegnata da Marcello Basilio, sarà esposta a EICMA presso lo stand OJ
Moto.it, con OJ e OnlyBike-Milano, vi presenta la moto che ha vinto il nostro concorso e che ha preso vita grazie alla bravura di Guido Guerrini, responsabile dell'officina di preparazioni milanese.. Abbiamo infatti replicato l’iniziativa del 2013, invitandovi nuovamente tutti a disegnare una moto unica. Il risultato è stato davvero eccezionale!
La Urban Hunter disegnata da Marcello Basilio è stata realizzata con una fedeltà assoluta da OnlyBike e sarà esposta al prossimo EICMA presso gli stand di OJ, mentre il suo autore sarà premiato con la consegna di un completo OJ, una cena per due al Dixieland di Milano e due ingressi a EICMA.
Mv Agusta, a Eicma la nuova Brutale 800 e la Dragster RR LH44
La casa di Schiranna presenta le due principali novità 2016
Alla 73° edizione dell'Eicma, in programma dal 19 al 22 novembre alla Fiera di Milano, MV Agusta presenta due importanti novità: la Brutale 800 e la Dragster RR LH44.
Il nuovo logo Mv Agusta fa il suo esordio con la Brutale 800, progetto totalmente inedito e sviluppato con il fine di creare, a 15 anni dal suo debutto, "la più bella Brutale di sempre". La nuova Brutale 800 - spiega MV Agusta - è più muscolosa e affilata nelle linee e reinterpreta, con nuove tecnologie e soluzioni costruttive gli stilemi che l'hanno resa un'icona nel panorama del design motociclistico. Molte le parti in lega leggera, come il supporto del faro o il geniale telaio reggisella nobilitati a elementi del design complessivo della Brutale 800.
Nuovo anche il motore, omologato Euro 4, capace di una potenza massima di 116 CV a 11.500 giri/min, mentre la coppia sale del 25% e raggiunge gli 8.46 Kgm a 7600 giri. Tra le unicità, oltre all'albero motore controrotante, la nuova Brutale 800 è l'unica della sua categoria con il cambio elettronico up&down EAS 2.0. La frizione è ora a comando idraulico con sistema anti-saltellamento mentre la gestione del motore è affidata al sistema MVICS che include Full Ride by Wire multi-mappa integrato al controllo di trazione regolabile su 8 livelli.
A collezionisti e agli appassionati più esigenti è dedicata la Dragster RR LH44, la seconda novità 2016 della casa di Schiranna. Una moto esclusiva che nasce dalla passione del campione di F1 Lewis Hamilton per la MV Agusta. Il pilota della Mercedes AMG Petronas ha collaborato con i progettisti della MV Agusta intervenendo nella definizione degli oltre cinquanta dettagli che differenziano la LH44 dalla Dragster RR di serie, in buona parte realizzati in ergal e in carbonio con finitura 3K opaca. Graficamente la LH44 s'ispira alla grafica del casco del tre volte campione britannico, replicando il colore bianco, il logo della pantera, ricamato anche sulla sella trapuntata in alcantara e il 44, il suo numero di gara che compare sugli estrattori e sul cupolino autografato. Sarà prodotta in edizione limitata e numerata di 244 esemplari.
FIAT 124 SPIDER
Con quelle gobbe bislunghe sul cofano, gli occhi a mandorla (per genesi) ma arrotondati internamente dal disegno dei led, e luci di coda rettangolari, la Fiat 124 Spider debutta al Salone di Los Angeles rievocando (almeno in certi tratti dello stile) la propria antenata, mentre gli interni ricalcano molto di più l’impostazione della Mazda MX-5, dalla quale deriva.
MANUALE O AUTOMATICA L’America è terra di debutto ma anche approdo dei primi 124 esemplari, in edizione speciale. Spinta da un 1.4 turbo da 160 cv e 250 Nm di coppia, la Spider del Lingotto si potrà guidare con un cambio manuale a 6 marce o automatico a 6 rapporti. Tra le caratteristiche tecniche si segnalano sospensioni a doppio braccio e posteriori di tipo multilink.
MotoGp: Guè Pequeno dedica una canzone ad Andrea Iannone
Si intitola 'Champion Sound - AI29 Anthem' il brano di Guè Pequeno ispirato ad Andrea Iannone, pilota del Ducati Team e tra i protagonisti della Moto Gp 2015. Prodotto da Neff-U e tra gli inediti di 'Vero Royal Edition', doppio cd in uscita il 27 novembre, racconta in parallelo i due personaggi in un connubio tra musica e sport: dal rito della gara, ciascuno nella sua 'arena', fino a quello della prova, senza porsi dei limiti.
Sarà disponibile stasera dopo la mezzanotte su iTunes 'Champion Sound – AI29 Anthem', tra gli inediti di 'Vero Royal Edition' di Gué Pequeno , 2 cd in uscita il 27 novembre.
Annunciata oggi la seconda data all’Alcatraz che si terrà il 29 gennaio.
MotoGp, Stoner torna in Ducati: per ora farà...
Stoner pare proprio che tornerà. "In che veste? Un pilota che ha vinto tante gare per Ducati sarebbe un ottimo brand ambassador e sicuramente, visto che ha dimostrato di andare ancora forte, potrebbe essere un ottimo aiuto per i collaudi. Ma è un'ipotesi, non una certezza. Percentuali che si possa realizzare da zero a cento? Non commento".
L'australiano è stato l'unico nell'era MotoGp, dal 2002 ad oggi, ainterrompere il duopolio Yamaha (7 titoli)-Honda(6 titoli) vincendo il mondiale nel 2007 con la DGP-7di Borgo Panigale.
Nel futuro di Casey Stoner, che comunque ha solo trenta anni, potrebbe quindi rivelarsi un emozionante ritorno in Ducati. "Sono indiscrezioni", ha dichiarato il direttore sportivo del team bolognese (di proprietà Audi) Paolo Ciabatti. "Vero che Casey è stato un simbolo della Ducati, è amatissimo dal popolo della Ducati, ha vinto tanti Gran Premi, ed è nel cuore di tutti noi. Ha lasciato la Ducati ed ha vinto con la Honda, di cui oggi è collaudatore. Se ci fosse possibilità in futuro di fare qualcosa con lui ci farebbe molto piacere, però per il momento sono indiscrezioni".
Dubai Motor Show: Le auto da perdere la testa
Il Dubai International Motor Show si è aperto oggi e, come ci si aspetterebbe, non ha deluso. Ecco le auto da "follia" in mostra. Alcuni si possono comprare, alcune si possono sognare, e altre non sono per tutti.
EICMA 2015: il salone della moto, scopri tutte le novità
Per evitare di sovrapporsi a Expo, le date del salone sono cambiate rispetto a quelle degli scorsi anni: bisogna aspettare fine novembre, giusto in tempo per scrivere la letterina a Babbo Natale…
Un'altra novità riguarda i padiglioni: non più gli storici 2-4, 10, 14 e 18 ma i dirimpettai “dispari” ossia 9 – 11 – 13 – 15, con l'aggiunta del 22 e del 24. Anche quest’anno EICMA si annuncia come un evento da non perdere assolutamente, con tantissime iniziative. E come ogni anno saremo presenti anche noi di inSella e inSella.it: ci troverete nel padiglione 9 allo stand O 80, proprio accanto all’area del gruppo Piaggio. Stiamo preparando per voi tante sorprese: venite a trovarci!
Apertura al pubblico
Il salone sarà aperto al pubblico da giovedì 19 novembre fino a domenica 22 novembre. Ecco gli orari di apertura giorno per giorno:- giovedì 19 novembre dalle 10 alle 18.30
- venerdì 20 novembre dalle 10 alle 22
- sabato 21 novembre dalle 10 alle 18.30
- domenica 22 novembre dalle 10 alle 18.30
Prezzo dei biglietti
Intero: 21 euro
Bambini fino a 8 anni: gratis
Ragazzi da 9 a 13 anni e “over” 65: 12 euro
Ragazzi da 14 a 17 anni: 15 euro
Gruppi di almeno 20 persone: 14 euro
Anche quest’anno, come da consuetudine, sono proposte al pubblico tre iniziative interessanti.
Le donne venerdì 20 novembre entrano gratis.
Venerdì dopo le 18, il biglietto costa 12 euro.
Triumph Speed Triple R 2016
Le novità sono parecchie: le linee sono più tese, c'è tanta elettronica e, sembrerebbe, un nuovo telaio, mentre il motore non cresce di cilindrata. Prevista da subito la versione R con sospensioni Öhlins
Triumph è stata di nuovo "vittima" di un suo concessionario, dopo la Explorer ecco arrivare direttamente da un dealer meeting francese alcune immagini della nuova Speed Triple. Escludendo qualche foto spia scattata in fase di test, è la prima volta che si può vedere per bene il nuovo modello 2016 prima della presentazione ufficiale. I cambiamenti che Triumph ha deciso di apportare, sempre mantenendo l’indole sportiva della Speed, sono parecchi.Ben visibili i nuovi pannelli laterali del radiatore e la nuova sella sdoppiata, rispetto al precedente modello cambiano anche serbatoio e scarico, rivisto con ogni probabilità per ridurre le emissioni e rispettare la nuova normativa antinquinamento Euro 4. Tutto nuovo anche l’anteriore, con il faro che, pur rimanendo doppio, è più arrotondato e sormontato da un nuovo cupolino con presa d’aria centrale.
Per quanto riguarda la tecnica il telaio sembra sia stato riprogettato, mentre per il motore è confermata la cilindrata di 1050 cm3 con una potenza che dovrebbe essere di 133 CV. Aggiornamenti "pesanti" per l'elettronica: oltre all'ABS di serie, ci sarà il controllo di trazione e diversi riding mode.
Confermata, a fianco della versione base S, anche la sofisticata R, quest'ultima, al posto delle sospensioni Showa della “base”, monterà delle Öhlins.
Sicuramente a EICMA ne sapremo di più!
Ducati a EICMA: tra le novità Panigale 959, Hypermotard 939 e due serie speciali
Ducati ha promesso per il 2016 altre novità. La prima è senza dubbio la Panigalina che adotterà un nuovo motore maggiorato a 959 cm3 e che dovrebbe avere ben 160 CV e, a differenza del prototipo sorpreso nella foto qui sopra, pare che monti uno scarico laterale simile a quello delle Monster 1200R e non più integrato nella carena (prima vittima della Euro 4?). Il prezzo, rispetto alla vecchia Panigale 899, sarà maggiorato di circa 250/300 euro quindi circa 16.300 euro. L'aumento di cilindrata riguarderà anche la famiglia Hypermotard che adotterà un motore maggiorato a 939 cm3 e, quasi certamente, un ritocco sul prezzo di listino simile a quello della Panigale: 250 euro, la linea della motardona poi sarà rivista e ulteriormente "incattivita".
Sembra che EICMA sarà anche l'occasione per Ducati di presentare alcune serie speciali: le più interessanti saranno la Multistrada Pikes Peak che verrà proposta in un'interessante livrea tricolore, sospensioni Öhlins e un prezzo intorno ai 23.000 euro e una famiglia di Scrambler firmata Italia Independent, il marchio di proprietà di Lapo Elkann. Le Scrambler di Lapo saranno una serie limitatissima, kittata in stile Café Racer e realizzate, si dice, con la collaborazione anche di Garage Italian Customs, la nuova realtà milanese che unisce moda, cibo e customizzazione, ideata dal rampollo di casa Agnelli
Kawasaki Vulcan S: per il 2016 arriva la Special Edition
In attesa delle novità "heavy" che Kawasaki porterà a EICMA, ecco una versione speciale della piccola custom di Akashi. La Vulcan S sfoggia una livrea speciale ispirata a quella delle auto americane degli anni 70
Nello stand Kawasaki di EICMA ci saranno tante belle novità, anche se è da escludere l'attesissimo nuovo modello con motore sovralimentato, con tutta probabilità vedremo anche delle versioni speciali delle moto già in vendita, come dimostra questa prima anticipazione della casa di Akashi: la Vulcan S Special Edition. La piccola custom giapponese in questo allestimento sfoggia una livrea che ricorda quella delle Muscle Car americane degli anni Settanta, con una vernice nera opaca accostata dal verde Kawasaki sul serbatoio e al grigio, verdi sono anche le strisce adesive sui cerchi e la molla dell'ammortizzatore. La Vulcan S va bene anche per chi cerca una prima moto di media cilindrata facile da guidare, inoltre, grazie al kit Ergo -Fit, è possibile anche personalizzare la posizione di guida in base alle "misure" del pilota. In attesa di vederla dal vivo a EICMA, sfogliate le foto nella gallery.
Eicma 2015, Honda Integra 750 MY2016
Dopo le moto con la “X” – Crosstourer 1200, NC750X e CB500X – arriva ora un’altra anticipazione di una novità che potremo vedere al prossimo Eicma di Milano (al padiglione 22, nello stand Honda Motor Europe), dal prossimo giovedì 19 novembre. Questa volta è il turno dell’Integra 750, uno dei modelli di maggior successo di Honda, che nella versione 2016 guadagna alcune chicche interessanti. La principale è la forcella Showa con Dual Bending Valves che, a detta del costruttore, garantisce una risposta più lineare alle sollecitazioni dell’asfalto. Anche sul fronte motore-trasmissione sono state apportate alcune modifiche significative. Innanzi tutto, arriva l’omologazione Euro 4, insieme con un nuovo terminale si scarico compatto e dal sound più profondo. Inoltre, il cambio DCT a sei marce guadagna un nuovo software con modalità S (Sport) a tre livelli. Quanto all’estetica (ma anche alla sicurezza) si segnalano le nuove luci a led anteriori e posteriori, e la strumentazione con retroilluminazione negativa personalizzata (sullo stile della Crossrunner per intenderci). Confermate le ruote da 17 pollici, che offrono una guidabilità da moto, e il motore bicilindrico parallelo a corsa lunga da 55 CV
Campionato Regionale Karting Sicilia
Sabato 21 Novembre e Domenica 22 Novembre, dalle ore 9:00 presso il Lungomare di Capo d'Orlando
Motogp: Lo sponsor Sector molla Lorenzo
Autodromo del Levante: Trofeo Inverno 2015, 600 Open
Al Trofeo Inverno hanno dato spettacolo le moto della categoria 600 Open/Amatori con il gruppo più numeroso delle gare in progamma. La pole position era stata conquistato da De Luca Marco su moto Yamaha seguito da Del Vecchio Nicola su Triumph e in terza posizione in griglia Ostuni Vincenzo sempre su Yamaha. Ottima la partenza del pole man De Luca Marco che riesce a mantenere la testa del gruppo. Parte bene anche Mazza Stefano su Yamaha che sale in seconda posizione scavalcando Del Vecchio Nicola che parte male e ha difficoltà a controllare la moto che s’impenna più volte al via e questo lo fa scendere in quarta posizione mentre Ostuni Vincenzo mantiene la terza posizione.
Per il raggruppamento 600 Open/Amatori ha vinto meritatamente Del Vecchio Nicola, seguito in seconda posizione De Luca Marco e sul gradino più basso del podio è salito, Ostuni Vincenzo. Mazza Stefano invece dalla 10ma è risalito fino alla sesta posizione anticipato da Ritella Nicola quarto e da Rubino Raffaele, entrambi su moto Honda. Nel commentare l’andamento della gara si può dire che è stata davvero piacevole.
Si è conclusa con un bello spettacolo la Gara 1 del Trofeo Inverno presso l’Autodromo del Levante a Binetto. L’appuntamento è per il 5 dicembre con la Gara 2 e il 6 dicembre 2015 con la Gara 3 per l'ultimo appuntamento. Ricordiamo che per vedere le altre due gare in programma c'è l'ingresso libero in Autodromo.
NUOVO Africa Twin, la Honda non dimentica
Potente, agile, comoda e versatile, arriva la moto adatta a tutte le occasioni: dal fuoristrada al traffico cittadino, passando per gite fuori porta e lunghi viaggi
Voglia di avventura? Arriva la nuova Honda CRF1000L Africa Twin che grazie alla spinta del potente bicilindrico parallelo e al telaio in acciaio agile e leggero, regala prestazioni da brividi sia su strada che in offroad. Il propulsore bicilindrico parallelo frontemarcia da 998 cc da 95 cavalli, dotato di testata Unicam, regala una potenza elevata e una coppia lineare in grado di fornire una risposta pronta a qualsiasi regime.
“L’albero motore con fasatura a 270° dona al motore un ‘battito’ estremamente personale ed eccellente trazione su ogni fondo, mentre il doppio contralbero di bilanciamento minimizza tutte le vibrazioni”, sottolineano da Honda. Rapida e precisa anche la cambiata, grazie alla trasmissione manuale a 6 marce con frizione assistita anti-saltellamento. Ispirata alla leggendaria XRV750, la nuova Honda CRF1000L Africa Twin racchiude tutte le caratteristiche che hanno reso celebre la sua antenata, pur non avendo in comune con lei nemmeno un bullone: ciò che le accomuna è spirito di avventura, semplicità di guida, leggerezza, potenza, agilità, versatilità e comfort.
“L’albero motore con fasatura a 270° dona al motore un ‘battito’ estremamente personale ed eccellente trazione su ogni fondo, mentre il doppio contralbero di bilanciamento minimizza tutte le vibrazioni”, sottolineano da Honda. Rapida e precisa anche la cambiata, grazie alla trasmissione manuale a 6 marce con frizione assistita anti-saltellamento. Ispirata alla leggendaria XRV750, la nuova Honda CRF1000L Africa Twin racchiude tutte le caratteristiche che hanno reso celebre la sua antenata, pur non avendo in comune con lei nemmeno un bullone: ciò che le accomuna è spirito di avventura, semplicità di guida, leggerezza, potenza, agilità, versatilità e comfort.
L’obiettivo è stato di creare la migliore moto ‘adventure’ di sempre, che fosse ugualmente divertente e performante sia attraversando i continenti, sia nei lunghi trasferimenti autostradali, ed anche nel traffico dei quotidiani tragitti urbani. La popolarità e le prestazioni del modello precedente hanno costituito un importante punto di riferimento durante tutto il periodo di progettazione, e dopo molti mesi di ricerca, sperimentazione, sviluppo e prove, possiamo dire che la nostra CRF1000L è in grado di affrontare il fuoristrada regalando al pilota un piacere di guida unico, mantenendo il comfort necessario per il turismo a lungo raggio e l’agilità che diverte su ogni tipo di percorso stradale. In altre parole, una moto veramente degna di ereditare il nome Africa Twin”.
Ispirandosi al concetto ‘True Adventure’ da cui ha tratto origine, la nuova CRF1000L Africa Twin ha un look decisamente fuoristradistico, con sovrastrutture poco estese, robuste ma leggere, in grado di offrire ottima protezione aerodinamica in viaggio e al tempo stesso un entusiasmante feeling di maneggevolezza e agilità. Il doppio faro a LED ricorda il look delle leggendarie XRV dakariane, e il comfort è assicurato dalla sella regolabile in altezza (870/850 mm). Un grande serbatoio da 18,8 litri, e il consumo medio di 21,8 km/l (ciclo WMTC, versione DCT), determinano un’autonomia di oltre 400 km.
La nuova Africa Twin con sella regolabile in altezza è disponibile in tre versioni: standard, con ABS e HSTC (Honda Selectable Torque Control) e con cambio sequenziale a doppia frizione DCT con la nuova funzionalià “G” per il fuoristrada, ABS e HSTC, che possono essere declinate in quattro colori, di cui due standard e due in edizione speciale, ispirate alle competizioni. Vasta anche la gamma di accessori disponibili per tutti i gusti, dal bauletto alle valigie laterali, fino a manopole riscaldabili, scarico personalizzato, pedane passeggero con rivestimento in gomma e antifurto. Prezzi a partire da 12.400 euro. (s.b.)
La nuova Africa Twin con sella regolabile in altezza è disponibile in tre versioni: standard, con ABS e HSTC (Honda Selectable Torque Control) e con cambio sequenziale a doppia frizione DCT con la nuova funzionalià “G” per il fuoristrada, ABS e HSTC, che possono essere declinate in quattro colori, di cui due standard e due in edizione speciale, ispirate alle competizioni. Vasta anche la gamma di accessori disponibili per tutti i gusti, dal bauletto alle valigie laterali, fino a manopole riscaldabili, scarico personalizzato, pedane passeggero con rivestimento in gomma e antifurto. Prezzi a partire da 12.400 euro. (s.b.)
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