MOTOGP: Abarth con Valentino Rossi e la nuova YZR-M1

Per Abarth un ritorno in grande stile su una moto Yamaha

L’annuncio ufficiale della partnership biennale è stato dato a Madrid, presso la sede del gruppo Telefónica, dove è stata svelata la nuova livrea della YZR-M1 che sarà utilizzata del Dottotre e Jorge Lorenzo nel Mondiale 2015, che inizierà il 29 marzo in Qatar e terminerà a Valencia l’8 novembre.

Il logo dello Scorpione è posizionato sulla carena frontale delle due M1. Abarth fornirà inoltre al Team Movistar Yamaha MotoGP diversi veicoli della gamma FCA , in tutto il mondo.

Il prodotto di punta della sponsorizzazione a Movistar Yamaha MotoGP è la695 biposto, dotata del motore 1.4 T-jet da 190 cavalli (il più potente mai installato su una Abarth stradale), massa di 997 Kg , un rapporto peso potenza di 5,2 Kg/cv (il migliore della sua categoria) e accelerazione 0-100km/h in 5″9′, un’agilità da primato grazie anche alle carreggiate allargate e al corpo vettura compatto. Inoltre, è la prima vettura stradale al mondo, attuale e di categoria, equipaggiata con cambio a innesti frontali

NUOVA FERRARI SF 15-T 2015

Scopriamo la nuova Rossa di casa Maranello

La macchina della riscossa. La SF 15-T finalmente è realtà. Dopo un mese di attesa la Ferrari ha svelato la monoposto con cui proverà nel 2015 a rompere il dominio delle Mercedes. Come sempre un gioiello di tecnologia, firmato dalla squadra di ingegneri della Rossa. Ecco nel dettaglio le caratteristiche della vettura che sarà guidata da Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen.

SF 15-T: la carta d'identità
Telaio: in materiale composito a nido d’ape con fibra di carbonio
Cambio longitudinale Ferrari
Differenziale autobloccante a controllo idraulico
Comando semiautomatico sequenziale a controllo elettronico con cambiata veloce
Numero di marce: 8 + Rm
Freni anteriori e posteriori a disco autoventilanti in carbonio Brembo e sistema di controllo elettronico sui freni posteriori Sospensioni indipendenti a tirante e barra di torsione anteriore/posteriore
Peso: 702 kg (con acqua, olio e pilota)
Ruote OZ (anteriori e posteriori) 13’’

Le caratteristiche del motore termico
Cilindrata: 1600 cc
Giri massimi: 15.000
Sovralimentazione: Turbo singolo
Portata benzina: 100 kg/hr max
Quantità benzina: 100 kg
Configurazione: V6 90° Nr.
Cilindri: 6
Alesaggio: 80 mm
Corsa: 53 mm
Valvole: 4 per cilindro
Iniezione: 500 bar direct
Unità per pilota: 4

Caratteristiche del sistema di recupero energia (ERS)
Energia batteria (a giro) 4Mj
Potenza MGU-K: 120 kW
Giri max MGU-K: 50.000 rpm
Giri max MGU-K : 125.000 rpm

MOTOGP: LA KAWASAKI A JEREZ CON IL SUO PROTOTIPO 2015

Il pilota svizzero Aegerter porta in pista un misterioso prototipo Kawasaki che potrebbe preludere ad un ritorno della casa di Akashi nella Premier Class del Motomondiale.

"Per ora più lenti della Moto2"

Aegerter è sceso in pista oggi con una 'evoluzione' della moto Kawasaki CRT utilizzata dal team Avintia nella prima parte del 2014, moto che lo stesso talento elveticoha provato in estate a Montmelò.

Il progetto, formalmente sostenuto dalla casa madre, non avrebbe alcun legame ufficiale con il Kawasaki Racing Team di Tom Sykes e Jonathan Rea, in pista a sua volta oggi nel test di Jerez, ma sarebbe invece gestito dalla società di ingegneria Akira, storico partner tecnico di Kawasaki che si è sempre occupato dello sviluppo del motore della ZX-10R per il Mondiale WSBK.

Le informazioni disponibili sulla moto sono comunque molto poche: non se ne conoscono le specifiche esatte, anche se si parla di un propulsore 'basato' su quello della ZX-10R, forse con valvole pneumatiche. I pneumatici utilizzati sono stati quelli Michelin per la Superbike del CEV (quindi non quelli per la MotoGP 2016), i freni erano in carbonio e la carenatura quella 2008 dellaZX-RR, l'ultimo prototipo Kawasaki in MotoGP

BOLLO 2015: TUTTE LE NOVITA'

Le sostanziali novità nel 2015 per il pagamento del bollo riguardano il fatto che l’importo sarà determinato in base alla cilindrata ed alla quantità delle emissioni inquinanti.
Gli aumenti saranno decisi dalle singole regioni. Un primo calcolo prevede un aumento medio del 12%.

Per chi non pagherà il bollo entro il 31 gennaio, a 14 giorni dalla scadenza l’aumento è dello 0,2% a cui va aggiunto un 2,5 % di interessi di mora su base annua, se lo farà entro 30 giorni dalla scadenza, oltre alla somma prevista dovrà pagare unasanzione pari al 3%della tassa originaria e gli interessi legali giornalieri pari ad una percentuale annua del 2,5%.
Chi pagherà con un ritardo dal trentesimo giorno all’anno dovrà versare la tassa più unasanzione del 3,75% e gli interessi legali giornalieri calcolati sui giorni di ritardo. Chi, invece, pagherà l’anno prossimo, dopo dodici mesi dal termine ultimo, andrà incontro ad una sanzione del 30% più gli interessi.
Sono esenti dal pagamento le auto elettriche, le auto a gas metano o Gpl per i primi cinque anni di immatricolazione e le auto con 30 e più anni di età. Le auto storiche con un’anzianità tra i 20 ed i 30 anni dovranno invece pagare il bollo per intero.

L’esenzione dal bollo è riconosciuta anche ai disabili

Valentino Rossi - Movistar Yamaha MotoGP 2015

MOTOGP: ECCO LA NUOVA YZR-M1 del team Movistar Yamaha 2015

Finalmente svelata a Madrid alla nuova YZR-M1 del team Movistar Yamaha MotoGP 2015, in sella alla quale Rossi e Lorenzo andranno all'attacco del Mondiale. Valentino: "Dovremo fare passi in avanti, ma voglio provare a battere Marc Marquez".

La YZR-M1 sarà l'arma in più per lasciarsi dietro Marc Marquez? Il Dottore è fiducioso: "Nel 2014 il mio obiettivo era quello di lottare con i primi tre e i risultati non sono stati male: sono salito spesso sul podio e ho fatto tanti punti. Ora voglio cercare di vincere il Mondiale, dovremo fare passi in avanti ma sono ottimista". "Abbiamo già provato dei prototipi due o tre volte", aggiunge Rossi, "ma non abbiamo ancora guidato la versione 2015 definitiva della nostra M1 e per questo siamo tutti molto eccitati in vista del test che faremo a Sepang la prossima settimana".

MOTOR BIKE EXPO, L' MBE A VERONA 23-24-25 GENNAIO 2015

Rombano i motori in vista del Motor Bike Expo 2015, in programma a Verona fiere dal 23 al 25 Gennaio. L’evento, firmato dal duo Somma-Agnoletto, è destinato a calamitare l’attenzione di migliaia di appassionati, in linea con il successo dello scorso anno. L’ottima affluenza del 2014 (più di 140.000 gli appassionati che lo hanno visitato) fa pensare a circa 150.000 visitatori in quest’edizione. Oltre 400 gli operatori della stampa presenti lo scorso anno, a fronte di un padiglione espositivo di 100.000 metri quadrati in cui hanno trovato posto ben 750 espositori. Numeri da capogiro, dunque, che con ogni probabilità verranno replicati nell’edizione che avrà luogo a breve. Quest’anno raddoppia lo spazio destinato alle café racer sia per quanto riguarda gli stand delle case costruttrici che dei preparatori.

I cancelli della kermesse veneta saranno aperti quindi il 23, 24 e 25 gennaio dalle 9 di mattina fino alle19.
Il prezzo del biglietto intero risulta allineato a quello degli altri eventi italiani, si parla di 16 euro. I bambini tra i 6 ed i 10 anni pagheranno 13 euro per il ridotto, ingresso gratuito per i bimbi al di sotto di 6 anni.

MOTOGP 2015: YAMAHA PRESENTA LA NUOVA MOTO DI ROSSI E LORENZO

In attesa di vedere i piloti in pista a Sepang per i primi test in programma dal 4 febbraio, il team ufficiale verrà ufficialmente svelato ai tifosi e agli sponsor a Madrid il 28 gennaio alle ore 11.30

Tra circa una settimana, Valentino Rossi e Jorge Lorenzo toglieranno i veli sulla loro nuova arma per arginare lo strapotere Honda e di Marc Marquez e cercare di riportare ad Iwata quel titolo mondiale che manca dal 2012, anno in cui Jorge Lorenzo ha vinto il suo secondo titolo inMotoGP.
Secondo indiscrezioni, la nuova livrea della Yamaha YZR-M1 2015, che verrà svelata nell’Auditorio Districto Telefonica in centro a Madrid, dovrebbe riportare alcune piccole modifiche rispetto alla livrea utilizzata lo scorso anno: ‘M’ di medie dimensioni in onore del main sponsor Movistar su entrambi i lati delle carene, cerchioni blu sempre in onore di Movistar e logoAbarth a sostituire il logo Fiat Professional. Il giorno successivo, Rossi e Lorenzo saranno impegnati in video promozionali per la Casa dei tre diapason.
Circa una settimana dopo, Rossi e Lorenzo saranno impegnati nei primi test invernali, in programma dal 4 al 7 febbraio in quel di Sepang e lì si vedrà l’impegno di Yamaha nel ridurre il gap nei confronti di Honda. Nell’ultima giornata avranno luogo i test Michelin in vista del rientro come fornitore di pneumatici nel 2016.

MOTOGP: STONER COLLAUDATORE UFFICIALE DELLA HONDA

MotoGp, Honda: Stoner tester a Sepang

Il pilota australiano girerà sulla RC213V dal 29 al 31 gennaio

Casey Stoner tester per la Honda nel 2015. Il pilota australiano, bi-campione del mondo in MotoGp, sarà in sella alla RC213V per due volte. La prima dal 29 al 31 gennaio, a Sepang. Ancora da stabilire invece la seconda sessione in cui Stoner inforcherà la moto giapponese.

Ecco le prime parole di Stoner: ” sono felice di annunciare che ho parlato di Nakamoto-san e che abbiamo raggiunto un accordo per prolungare il nostro rapporto. Attualmente mi sto preparando per andare a Sepang, tra un paio di settimane – dove clima e umidità saranno molto diverse da Motegi – quindi ho bisogno mettermi in forma!.”

MOTOGP: RIMANDATO IL DEBUTTO DELLA NUOVA DUCATI GP15

MotoGP 2015 - Rimandato il debutto della Desmosedici GP15. Dall'Igna ha confermato la GP14.3 nei Test di Sepang che avrà componenti della moto nuova

Non scenderà in pista il 4 febbraio a Sepang la tanto attesa Ducati Desmosedici GP15, la nuova Ducati MotoGP per la prossima stagione. Ad annunciarlo, in un'intervista a motogp.com che sarà disponibile il prossimo 19 gennaio, il Direttore Generale Ducati Corse, l'ingegner Gigi Dall’Igna.

Una moto che, quindi, metterà alla prova alcune delle novità della GP15, dando così agli ingegneri della Ducati dati e informazioni utili per completare i lavori sulla nuova moto.

La nuova MotoGP della scuderia italiana non è ancora pronta e, così, Andrea Doviziosoe Andrea Iannone torneranno in sella su una versione aggiornata della MotoGP della scorsa stagione che è stata siglata come Desmosedici GP14.3.

La GP14.3, come è stata ribattezzata da Dall'Igna, avrà un telaio che ricalca quello della moto della prossima stagione e sarà proprio su questo aspetto che Dovizioso e Iannone lavoreranno a Sepang a inizio febbraio. Un telaio, quello della GP15, simile a quello della scorsa stagione, anche se più piccolo e con gli scarichi rinnovati. A rallentare i lavoro sulla Desmosedici GP15 è, infatti, principalmente il motore, completamente rinnovato rispetto al passato.

Il motore sarà sempre un V4 a 90°, con distribuzione desmodromica, ma sarà molto più corto, con un cambio completamente rinnovato che rende l'intero motore più compatto. L'altra novità più interessante sarà l'albero motore, più pesante per garantire una risposta più fluida.

La Ducati spera di completare i lavori sulla Desmosedici GP15 entro i secondi test di Sepang del prossimo 23 febbraio, o nella peggiore delle ipotesi in Qatar il 14 marzo.

KAWASAKI DI NUOVO IN MOTOGP?

Kawasaki, rientro in MotoGP?

Un prototipo in prova a Jerez con pneumatici Michelin e Dominique Aegerter in veste di collaudatore

E’ difficile ipotizzare un rientro ufficiale per la Casa di Akashi in MotoGP, soprattutto dopo il brusco addio del 2008 e il pasticcio Hayate, organizzato per dare una parvenza di rispetto dei termini contrattuali con Dorna; allo stesso tempo è altrettanto difficile trovare un’ipotesi alternativa per un’operazione del genere.

Tutto nasce da un’intervista rilasciata da Aegerter alla testata tedesca Speedweek in cui lo svizzero ha candidamente dichiarato «Lavorerò con il test team Kawasaki e guiderò un prototipo – l’invito è arrivato direttamente dalla Casa madre. Non so esattamente cosa proverò, ma sarà equipaggiato con pneumatici Michelin anche se non quelli in fase di sviluppo per la MotoGP del 2016»

MOTOGP: JACK MILLER FA IL GRANDE SALTO

Un salto doppio dalla Moto3 alla MotoGp che sta facendo discutere gli addetti ai lavori e gli appassionati. Jack Miller, secondo nel mondiale della scorsa stagione, ha fatto il gran passo, decidendo di correre nella classe regina per il 2015, guiderà una Honda del Team LCR assieme a Cal Crutchlow.

Una sfida difficile dal punto di vista mentale e fisico che però secondo Loris Capirossi - membro della Commissione Sicurezza del Motomondiale - il pilota è pronto ad affrontare. «Indubbiamente è una grande sfida- spiega Loris al sito della MotoGp -ma ho parlato con Jack e mi sembra veramente determinato. Ha un gran carattere e potrà fare bene. Inoltre, quando uno ha talento come lui, riesce a dimostrarlo in qualsiasi categoria».

Germania, motociclisti cambiano la ruota di una moto mentre impennano - Libero Quotidiano

MOTOGP 2015: ECCO I NUOVI TEAM

L’elenco piloti della MotoGP, per la stagione 2015, è ormai completo. Ecco quali saranno i team della classe regina che si sfideranno per il titolo di campione del Mondo. Come la passata stagione ci sarà la suddivisione tra le moto Factory e quelle Open.

I top team hanno mantenuto i propri driver e solo la Ducati Team ha cambiato Cal Crutchlow, passato alla Lcr Honda, per far spazio ad Andrea Iannone. Grande curiosità per le due new entry, Aprilia e Suzuki. Le due scuderie avranno l’arduo compito di colmare, nel minor tempo possibile, il gap con le altre scuderie. In griglia di partenza saranno dunque 25 i piloti che prenderanno parte al Mondiale. Ecco tutti i protagonisti della nuova stagione.

LISTA TEAM 2015 MOTOGP

FACTORY ENTRIES:

HONDA HRC

26 DANI PEDROSA – SPA – Honda RC213V
93 MARC MARQUEZ - SPA - Honda RC213V

YAMAHA MOVISTAR

46 VALENTINO ROSSI- ITA - Yamaha YZR-M1
99 JORGE LORENZO- SPA - Yamaha YZR-M1

DUCATI TEAM

04 ANDREA DOVIZIOSO- ITA - Ducati Desmosedici GP15
29 ANDREA IANNONE – ITA – Ducati Desmosedici GP15

PRAMAC RACING

09 DANILO PETRUCCI – ITA – Ducati Desmosedici GP14
68 YONNY HERNANDEZ – COL – Ducati Desmosedici GP14

APRILIA GRESINI

19 ALVARO BAUTISTA – SPA – Aprilia
33 MARCO MELANDRI – ITA – Aprilia